Džakarta: haos, nebodere i stari holandski grad na jednom mestu
Džakarta retko ulazi u turističke planove pored Balija, a upravo zato deluje autentičnije - ovo je pravi indonežanski grad, bez filtera za turiste. Prepliću se holandsko kolonijalno nasleđe, tržni centri veličine malih gradova i ulice na kojima se kuva danju i noću. Haotična je, vlažna i bučna, ali nagrađuje one koji se strpe.
Рута сат по сат са стварним местима и картом — бесплатно на Telegram-у, за отприлике минут 👉
✈ Planirajte putovanje →Znamenitosti
Kota Tua (Stari grad)
Holandska kolonijalna četvrt iz 17. veka sa Fatahilah trgom, starim muzejima i biciklistima u slamnatim šeširima koji iznajmljuju šarene bicikle.
Nacionalni monument (Monas)
120 metara visok obelisk sa pozlaćenim plamenom na vrhu, simbol nezavisnosti Indonezije, sa vidikovcem koji pruža pogled na čitav grad.
Sunda Kelapa
Stara luka gde i danas pristaju tradicionalni drveni brodovi pinisi, prizor koji izgleda kao da je zaustavljen pre sto godina.
Istiqlal džamija
Najveća džamija u jugoistočnoj Aziji, ogromna modernistička građevina koja može da primi preko 200.000 vernika.
Katedrala Džakarte
Neogotička katolička katedrala tačno preko puta Istiqlal džamije, simbol verske tolerancije grada.
Taman Mini Indonesia Indah
Ogroman kulturni park sa paviljonima svake indonežanske provincije, tradicionalnim kućama i žičarom iznad veštačkog jezera u obliku arhipelaga.
Muzej Wayang
Muzej lutaka senki i tradicionalnog pozorišta u Kota Tua, sa povremenim živim predstavama.
Jedan dan u Džakarti
Hrana i piće
Džakartanska kuhinja je mešavina sundanskih, javanskih, betavijskih i kineskih uticaja, a najbolja hrana se često nalazi na ulici, ne u restoranu.
Najbolje je doći od maja do septembra, u sušnom periodu, kada su padavine ređe iako je vlažnost i dalje visoka tokom cele godine.
Saobraćaj je notorno gust, pa je brzi voz TransJakarta (busevi na posebnim trakama) ili MRT najpouzdaniji način kretanja; za kraće relacije Gojek i Grab (motocikl-taksi aplikacije) su brži od automobila.
Izbegavajte vožnju automobilom ili taksijem u vreme špica (7-9h i 16-19h) - razdaljina koja izgleda kratka na mapi može potrajati i dva sata u saobraćaju.
Često postavljana pitanja
Da li je Džakarta bezbedna za turiste?+
Uglavnom jeste, uz uobičajen oprez - najveći problemi su saobraćaj i džepni lopovi u gužvi, a ne nasilni kriminal.
Koliko dana je dovoljno za obilazak Džakarte?+
Dva do tri dana su dovoljna da se obiđu glavne znamenitosti poput Kota Tua, Monasa i Sunda Kelape, pre nastavka puta ka Baliju ili Jogjakarti.
Da li se u Džakarti isplati unajmiti vodiča?+
Za Kota Tua i Sunda Kelapu nije neophodno, ali za razumevanje betavijske kulture i lokalnu priču vodič može mnogo da doprinese.
Корисно за путовање
Spremni za Džakartu?
Pronađite let i smeštaj i krenite u istraživanje najvećeg grada jugoistočne Azije.
✈ Telegram →